タイヤパラダイス

桶川スポーツランドにテスト走行しにいきました。
朝まで雨が降っていたので、路面コンデションは、最悪
太陽は出ていたので、すぐに乾くだろうと思いながら、たらたらと走行開始
なんとなく違いを体感しながら、とろとろ…走行
だいぶ乾いてきたので、アクセルを開けていくと・・速い気がする
クランクのバランス調整があたったか？
完全ドライではないので、気のせいかもしれないが、いい感じ、
アクセル開け始めが、ボコついてきたのでキャブセティングして行こうとしたら・・・
走りません？
なぜ？
微調整しただけなのでそこまでおかしくなるはずはなく
なぜ？
いろいろ確認したがわからん
雨水で電装がいかれた？
あれやこれややっているうちに、路面はドライになっています

走行をあきらめ帰る間際もう一度エンジンをかけてみると、あら不思議なにもなかったように絶好調
やっぱり雨水でいかれたみたいです。
帰ってからどこに水が入るとああなるのか調べます。あめでもレースをするかもしれないので・・・

こんな感じでエンジン組み込みました。
バルブタイミングだけは慎重に。。。
明日　桶川にテストしに行きます。

いまだに、クロスミッションが組み込む時間がたらず、エンジンは、ばらしたままです。
純粋に組み込むだけでしたら、すぐにでもできるのですが、いつものようにどうせならと、クランクのバランスを少し変えていきます。
私のエンジン（ＸＲ１００Ｒ）は、クランクノーマルの、１２４ｃｃですので、ピストン重量にたいしての、バランスは、どうしても狂います。なので、今回はクランクのウェイト調整。
軽量化は以前やってみたのですが、私的にはナシだったので、重さはあまり変えないで行きます。





こんな感じに、してみました。
実際測定してみると、穴をあけすぎた感じだったので、コンロッド側もサンダーで削り微調整しました。
あとは、組み込むだけです。
また後日・・・・・・