今回は ついに、デイトナのアウターローターを、私のXR100に装着しました。
さっそく桶川スポーツランドに行き、テストです。
天気予報が午後から確実に雨ということで、早めに家を出ました。

しかし、もうすでにかるく雨が落ちてきました。
やんでくれと、願いながら走行・・・・時間がたつにつれ水溜りができました。
結局アウターローターはよくわかりませんでした。

走行料を払ってしまったので、レインタイヤにはきかえて雨の練習をします。
ここでトラブルです。
スプロケットを止めているナットがない!!いくら探してもない!!しかも3つ
やめて帰ろうか悩みますが、レインタイヤで走行したことがないので、試してみたい
私の出した結論はリヤサスペンションを止めているナット上下をとりスプロケボルト3つのうち2つを止めて、外したサスのナットのかわりにタイラップでボルトが抜けないようにしました。

とりあえず、3周走り点検・・・大丈夫そうなので、もう3周走り点検大丈夫
ビクビクしながらの走行でしたが、レインタイヤの素晴らしさがよくわかりました。
ただあまりにも寒くあと、1時間走行できましたが、撤収しました。
さっそく桶川スポーツランドに行き、テストです。
天気予報が午後から確実に雨ということで、早めに家を出ました。

しかし、もうすでにかるく雨が落ちてきました。
やんでくれと、願いながら走行・・・・時間がたつにつれ水溜りができました。
結局アウターローターはよくわかりませんでした。

走行料を払ってしまったので、レインタイヤにはきかえて雨の練習をします。
ここでトラブルです。
スプロケットを止めているナットがない!!いくら探してもない!!しかも3つ
やめて帰ろうか悩みますが、レインタイヤで走行したことがないので、試してみたい
私の出した結論はリヤサスペンションを止めているナット上下をとりスプロケボルト3つのうち2つを止めて、外したサスのナットのかわりにタイラップでボルトが抜けないようにしました。

とりあえず、3周走り点検・・・大丈夫そうなので、もう3周走り点検大丈夫
ビクビクしながらの走行でしたが、レインタイヤの素晴らしさがよくわかりました。
ただあまりにも寒くあと、1時間走行できましたが、撤収しました。

